波音、ELG碳纖維以開創性的合作伙伴關系為飛機結構材料找到新的生命
碳纖維復合材料循環利用的重要意義“新材料之王”碳纖維復合材料應用廣泛。然而其復合材料廢棄物中的碳纖維卻極難回收再利用。本期我們專訪上海交通大學化學化工學院副教授、SAMPE中國“復合材料回收再利用專委會”秘書長楊斌女士，與我們一起聊聊回收碳纖維材料的應用與未來。強...
再生碳纖維應用例——全電動剛性充氣艇部件。
文章來源：CompositesWorld，原文題目《手所采用回收碳纖維的全電動汽艇試水 可回收材料占比60%》
RS Sailing旨在打造一種全電動的剛性充氣艇(RIB)，其生產方式盡可能實現可持續。經歷幾次迭代后，Pulse 63 已準備好下水。
首艘采用回收材料的全...
赫氏與Fairmat達成合作——攜手實現碳纖維預浸料回收
文章來源：CompositesWorld
赫氏（Hexcel）歐洲工廠產生的廢料將在2022年底重新用于高附加值產品。
圖片來源：Hexcel，Fairmat
赫氏公司（HEXCEL，美國康涅狄格州斯坦福德）和深度技術初創公司Fairmat（法國巴黎）宣布達成一項協議，以建立從赫氏歐洲業...
歐洲項目HELACS——對熱固性和熱塑性碳纖維復合材料制成的飛機零部件進行分類、回收和再利用。
文章來源：PT現代塑料，原文題目《從報廢飛機部件中回收高價值復合材料的綜合分解方法》
由AITIIP技術中心領導的歐洲項目HELACS，旨在開發一種雙管齊下的綜合分解方法，目的是在飛機使用壽命結束時，能夠對由熱固性和熱塑性復合材料制成的飛機零部件進行分類、...
美國籌建連續熱解商業化碳纖維復材回收項目
文章來源：復材網公眾號，原文題目《讓我們頭疼的碳纖維廢料回收：看看這個國家的創新解決方法！》 碳纖維回收公司位于美國田納西州Tazewell的35,000平方英尺的回收設施正在建設中，預計將于2021年初開放，但該公司報告說，現在正在接受碳纖維廢物。據報道，該工廠采用...